车内装儿童座椅车祸婴儿死亡率降七成

　　儿童是指年龄不大于18岁的人，卫生部于9月6日公布几万字的《儿童道路交通伤害干预指南》(下称《指南》)，其中，详细地描述了引发儿童交通意外的详细原因，包括道路安全、酒驾等等，记者发现，在私家车越来越多的大城市中，儿童乘客的安全措施尤其值得家长注意。

　　《指南》提出，对于机动车内的儿童乘客来说，主要的危险因素是缺乏或者没有使用合适的固定保护装置(安全座椅和安全带)。家长应根据儿童的年龄、重量和高度让他们使用合适的安全座椅或安全带。但是，我国儿童安全座椅使用率很低，而且随着儿童年龄的增加，使用率逐渐减低。

　　儿童安全座椅，千万别节省

　　儿童安全座椅能够大大减少儿童重大伤亡，是儿童乘客最重要的保护措施。美国一项关于强制使用儿童座椅的立法效果评估研究显示，该项法规的执行减少了35%道路交通死亡，各种伤害降低了17%。

　　与使用普通安全带的儿童相比，如果在碰撞事故中正确安装和使用儿童安全座椅，能够降低婴儿死亡率约70%;降低1～4岁低龄儿童死亡率54%;降低4～7岁儿童严重伤害59%。

　　《指南》同时提醒，家长在选择儿童安全座椅必须适合相应年龄儿童的身材大小，并且按说明书正确安装，否则反而会增加致命性和非致死性伤害的危险。

　　别省事，安全带能保平安

　　对10岁以上或身高150厘米以上儿童，则应改用普通安全带。《指南》提出，安全带可以防止儿童在碰撞中从车中弹射出去，并将碰撞的能量分散到身体最结实的部位。调查数据显示，使用安全带可以使从车中弹出和遭受严重致死性伤害的几率降低40%～65%。

　　但是，从世界各地看，在青少年乘客和驾驶员中使用安全带的比率明显少于成年人。

　　佩戴自行车头盔

　　自行车也是儿童常用的交通工具，《指南》提出，骑自行车的危险因素之一是没有佩戴或没有正确佩戴头盔。

　　儿童脑部尤其脆弱，在碰撞中，自行车头盔能起到有效的保护作用。医院接诊的骑自行车伤者约三分之二为头部伤，并且，因伤害死亡的骑自行车者中四分之三是头部伤。可见问题的严重性。五个相似研究的系统回顾发现，在所有年龄段骑自行车者中，戴头盔可以降低头部和严重脑部伤害63%～88%。

　　《指南》认为，因为年龄较大的儿童暴露于道路的机会更多，所以戴自行车头盔对他们来说更为重要。目前，骑电动自行车的人越来越多，由于电动车的车速较快，头盔设计应依据不同年龄儿童的头围和头型，家长在购买头盔时也应注意购买适合自己孩子的头盔。

　　给司机的建议

　　一旦发生道路交通事故，司机应立即停车，并拨打求救电话“120”、“110”、“122”。

　　同时要关闭失事车辆引擎，拉紧手刹或用石头固定车轮，防止其他车辆卷入交通事故;

　　除非现场处境会威胁儿童生命，否则切勿立即移动伤者;

　　查看儿童伤情，确认有无意识、呼吸、脉搏、出血，从车内救出受伤人员的过程应根据伤情区别进行，对脊柱损伤者不能采用拖、拽、抱等方式，应使用脊柱固定板。

　　实施先救命后治伤的原则，呼吸心跳停止者立即做心肺复苏，但头、颈、胸、背部等可能受到强烈打击的时候，不可强行实施心肺复苏，以防止情况恶化。

　　意识清醒者进行对症处理。